来源：资质 发布时间：2023-12-29 19:34:01 阅读量：1
能源转型是世界各国能源发展的大趋势。世界各国都在积极探索未来能源转型发展路线余年经济发展，以化石能源为主的能源生产和消费规模持续不断的增加，国内资源环境约束凸显，迫切地需要全力发展新能源，快速推进能源转型。中国也在同步欧美发达国家进行着一场新的能源革命，而这轮革命将新能源在中国能源格局中前景和地位日益显性化。
根据国家统计局数据，2016年全国发电量为59111亿千瓦时，同比增长4.5%。其中，火力发电量43958亿千瓦时，同比增长2.6%，占全国发电量的74.4%，比上年下降1.3个百分点，这也是火力发电占比连续第5年下降；水力发电量10518亿千瓦时，同比增长5.9%，占全国发电量的17.8%，比上年提高0.3个百分点；核电、风能和太阳能发电量分别为2127亿千瓦时、2113亿千瓦时和394亿千瓦时，同比分别增长24.1%、19.0%和33.8%，占全国发电量的比重分别为3.6%、3.5%和0.7%，分别比上年提高0.6个、0.4个和0.2个百分点。而根据中投顾问发布的《中国能源展望2030》。2020年，新能源及可再次生产的能源装机规 模将达到约8.6亿千瓦，占总装机规模比重达42.9%; 2030年装机规模将达14.4亿千瓦， 占比达60%，贡献2020-2030年间90%的能源消费增量，未来市场发展的潜力可谓是天高地阔，十分诱人。
中投顾问发布的《2016-2020年中国新能源行业投资环境深度分析及发展的策略报告》认为：中国企业在新能源方面比美国更具优势。
第三，中国在生产技术方面有了很大的提高。在新能源中，清洁能源以及风能等子行业具有较好的投资价值。
首先，新能源目前的成本比传统能源高。比如风电，经过努力，成本已经从每千瓦时1元多降到了0.5元到0.6元之间，应该说降的幅度不小，但即使这样，比起煤电、水电来讲还是贵。所以，新能源用得越多，国家的补贴就要越多。现在每一度电当中要收取一定的可再次生产的能源基金来补这一部分的差价。
其次，新能源的基础设施建设没有完全跟上。比如风电，资源大多分布在在三北地区，就是内蒙古、东北和西北。特别是到了冬天，那里刮风刮得更厉害，资源更丰富了。可是那些地方冬天首先要保证供暖，要让热电机组开起来。供暖的同时必然发出电来，这部分电得优先消化掉，然后才能用到其他能源。在这样的情况下，风电就要让位给供热机组的能源。多余的风电如果能有通道送到南方或者别的需要的地方，那就没问题了。可这样的通道现在没有建起来。放眼全国，消化可再次生产的能源的网络还没形成，应该尽快地对输送电线路的布局做出举措。
2014年5月16日，能源局和环保部联合印发《能源行业加强大气污染防治工作方案》，方案中提到在2017年建成50GW核电，在建30GW，核电建设有望在2020年达到80GW，这与2010年核电建设高峰时期预期规模乐观情况一致，显示国家建设核电的决心。“方案”中提到2015年风电和光伏发展规划分别为100GW和35GW，到2017年规划将达到150GW和70GW，从规划数字来看，2015——2017年每年新增分别为25GW和17.5GW，规模都维持在较高的水平。虽然2014年建设规模有望超预期，2015年风电和光伏规划也有望提前完成，但未来不排除国家进一步上调的可能性。同时，国家也提到分布式发电建设的重要意义，未来光伏等分布式能源发展值得期待。
国家虽然要求对新能源企业实施区别对待、“有保有压”的金融支持政策，但在真实的操作层面未能“落地”。新能源是战略性新兴起的产业，应该得到点对点的扶持。资金制约不仅体现在光伏企业等身上，在光热行业同样存在。“光热发电具有规模化效应，随着装机容量的增加，经济效益会得到充分显现，但是商业化运营电站的装机规模至少要在50兆瓦以上，经济规模效益优异的最好能超过100兆瓦，这样规模光热电站的初期投资一般在10亿元规模以上，资金需求量也会是一个制约因素。
另外，市场效益转换，也是影响新能源发电产业化进程的障碍之一。大规模发展的前提是新能源产业本身应具备一定的经济效益，并能带动整个产业链向前发展。例如：目前虽然光热发电具有基础较好、稳定、可调度等诸多别的类别新能源不太具备的优势，但在无电价政策支持的情况下，没有办法进行经济效益的测算。
「中投顾问产业研究专家赵源表示，新能源产业迎来的机遇与前景市场有目共睹，但威胁与挑战也同样并存，我国未来新能源产业第一批掘金人，一定是妥善解决威胁与挑战的一批人。从新能源产业面临的挑战主要是分为三大类。」
第一，政策上在大方向上全力支持，但也有“区别对待”条件限制，还需企业点对点进行政策突破。
第二，新能源资本大多数来自还是主要依赖于国企，民间资本参与度不高，导致整个产业高质量发展资金存量不足。
第三，新能源产业尚未形成从开发到市场转化的完整产业链，产业化和集群化程度低，市场效益转化水平亟需提高。突破这三大层面的限制，新能源产业高质量发展将再度提效提速。中投顾问产业研究专家赵源，目前“产业双资（资本+资源）平台”，或是一个能有效弥补我国新能源产业这三大劣势的解决途径。“产业双资平台”，是指是由跨国公司、国企等大规模的公司集团针对特定产业或综合产业，而成立的品牌“资源+资本”平台，其主要是通过整合吸纳产业领域内技术类企业、金融类企业入驻到平台，使企业间互通“资本+资源”有无，助力产业良性发展。例如：中铁城市开发战略联盟。
世界500强中国中铁旗下中铁置业集团公司的全资子公司----中铁置业上海投资有限公司，是中铁置业土地一级开发板块的专业公司，依托中国中铁特大央企、百年品牌、世界500强的雄厚实力，和世界建筑行业有突出贡献的公司、百余座鲁班奖的辉煌成就，始终领先前行，打造中国一流的城市综合运营商。
基于世界500强国际大品牌势能，中铁置业上海投资公司，以“城市综合开发”的模式，成立中铁城市开发战略联盟，进军多类热点行业产业市场，是一个十分理想的“产业品牌双资（资源+资本）平台。
首先，在新能源产业资源层面，中铁城市开发战略联盟，整合了涵盖新能源产业内从研、产、发，再到市场营销运营的上下游企业入驻联盟平台，形成了完整的产业高质量发展协作产业链，推动产业化、集群化发展。其次，在金融资本层面，中铁城市开发战略联盟也整合了众多金融类企业入驻到平台，对于加入到平台的企业而言，则能够轻松的享受“资源+资本双抱团”的平台效应，对于改善新能源产业基础设施及技术开发提供资本助力。另外，依托“特大央企”的品牌背书，中铁城市开发战略联盟，更可以为入驻到平台的公司可以提供新能源产业领域更大的政策服务，突破政策壁垒。
中铁城市开发战略联盟，自成立以来一直致力中国新时代各大潜力产业的研究及搭建“综合产业双资（资本+资源）平台”，将全世界内的潜力价值产业引入城市，推动中国“产城融合”城市发展的策略的同时，也为各大产业领域内的公司可以提供全方位的品牌平台助力。目前在新一代信息技术产业的十大潜力技术领域，“技术+资本+政策”三大平台优势已经整合到位，期待与您合作共镶。