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  跟着5G、AI智能等技能遍及，新动力电动车、新动力两轮车以及其他智能设备迎来快速地开展期。据相关多个方面数据闪现，本年6月新动力轿车产销别离完结24.8万辆和25.6万辆，1至6月，新动力轿车产销双双超越120万辆。同比均增加2倍，上半年的累计销量已与2019年全年水平相等，到7月底累计销量有望超越2020年全年的销量。

  而电动两轮车产销量也相同出现快速地增加态势，有猜测表明未来十年我国两轮电动车的年产量会保持在4000万以上。新式智能设备更是不计其数，比如智能音箱、智能耳机、智能台灯等等，品类简直掩盖咱们日常日子每一个旮旯。而上述这一些产品都有一个共通的特色，便是不能脱离电池。

  业表里共同以为，新动力将会成为未来开展的一个常态，而新动力商场也肯定是未来风口。商场需求的旺盛，也让电池相关企业日益炽热，但需求的迸发也暴露出职业潜在的危险，“电池荒”的预兆开端闪现。

  依据全球新式动力商场调查与研究机构SNEResearch猜测，到2023年，全球电动轿车对动力电池的需求将达406千兆瓦时(GWh)，而动力电池供给估计为335千兆瓦时(GWh)，缺口约18%。到了2025年，这一缺口有可能将扩展至约40%。而智能设备、两轮电动车等商场的热心，也正在作用于“电池荒”。当然面临这样的一种状况，相关企业已开端着眼于长远规划，赶紧布局产能。不过受限于原材料价格等原因，电池的供给与需求之间仍将处于不平衡的动态动摇。