新能源汽车核心三电系统之电机技术分析

来源:资质    发布时间:2024-03-02 05:15:18   阅读量:1

  作为新能源汽车核心三电系统之一的“电机”就好比燃油车的发动机一样,是车辆核心部件,但似乎消费者没太大关注这方面。今天我们给大家聊聊这个核心部件!

  一辆新能源汽车占生产所带来的成本最高的部件是动力电池,约占到30%左右,而电机占到10%。目前国内不少厂商有生产和研发新能源汽车电机,在该领域,国产的技术是比较靠前,比造燃油车的发动机更有优势,而且少了很多技术壁垒的限制,所以国产电机的制造水准不比海外企业差。

  目前新能源汽车电动机大致上可以分为四种,分别是直流电机、交流异步电机、永磁同步电机与开关磁阻电机。我们最常见到是,交流异步和永磁同步,下面我们简单列举一下4种电机的特点。

  市场上热门车型,像比亚迪汉、Model 3/Y、理想one、小鹏P7、蔚来ES6、EC6、埃安Y、LX等等,绝大部分都是采用永磁同步电机,有些车型搭载的是前后双电机的,会采用永磁同步与交流异步搭配使用。

  永磁同步之所以能成为市场的主流,与它的电机特性有较大的相关。永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场,由此产生电流,使电动机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易出问题的集电环和电刷,提高了电机的可靠性。同时电机发热小,因此冷却系统可相对简化,节约空间和降低重量。从技术特点、优势以及成本,永磁电机是目前新能源汽车的主流选择。

  目前,国内新能源汽车电机行业大致上可以分为三类:车企、新能源汽车电机企业、传统电机生产厂。像国内的方正电机,以前就是做轻工业和纺织业的电机,近年转型做新能源汽车的电机。根据2022年数据,国内电机市场占有率前五,分别是比亚迪(弗迪动力)(28.26%)、特斯拉(12.87%)、方正(5.60%)、日本电产(5.27%)、汇川技术(5.15%)。

  行业专家预测到2025年,新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展的新趋势,国内的新能源车企已重点布局自主研发方向,像北汽、蔚来、比亚迪、吉利都有自己旗下或投资的电机生产厂。也有不少车企选择与电机厂合资生产,像广汽、一汽、北汽与日本电产、大洋电机这些传统电机厂成立合资公司,为车企定制新能源汽车电机及动力系统,虽为合资,但车企是主导方,更具有话语权。

  无论是自主研发,还是合资生产,都会推动国内电机产业的发展和技术的提升。国内市场,比亚迪和特斯拉牢牢占据了第一和第二名,借助自身的技术优势与供应链资源,自主研发生产电机有助于成本的控制以及供应量。按目前新能源汽车产业的发展的新趋势,未来将会慢慢的多车企转向自己研发、生产电机,掌握新能源汽车“三电”核心技术(电池、电机、电控),避免重蹈燃油车领域遇到的困难。关键字:引用地址:新能源汽车核心三电系统之电机技术分析

  和国际相比,电池水平差距太大了。中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产,和国外相比,技术太落后了。据了解,目前我国掌握车载电池研发核心技术的人员不超过5个人。 无论是哪种电池,就当前来看,我国的技术都还比较落后。相比锂电池,铅酸电池的生产技术较为成熟,对于生产的全部过程中产生的废物回收技术也较容易控制。所以谁更环保的问题不应去比较,而是要看技术的完善程度。 松下生产的三元锂电池在充放电性能和续航能力上有十分显著的优势,但是和磷酸铁锂电池相比,稳定性较差。特斯拉之所以使用松下的三元锂电池,原因是松下拥有特斯拉的股份,也就是说他们不是供应商关系。在这里定义哪种电池更适合用于电动汽车是不准确的,关键是看车企追求的是续航能

  在节能减排和低碳经济概念的推动下,LED成为热点产业,引来嗅觉灵敏的投资人热力追捧。高盛证券的一项研究指出,全球LED市场规模从2008年到2010年的年复合成长率预计为18%. 2009年,中国台湾多家LED厂商股价大涨,最高涨幅更以三倍起跳。就连中国台湾艺人吴宗宪都筹资千万元成立科技公司,投身LED产业。A股市场,以三安光电为龙头的LED板块受到资金的青睐。其中,2008年底至今,“半路出家”的德豪润达股价在15个月内涨幅超过了8倍。不少家电龙头也把触角深入LED产业,如创维、康佳等纷纷以千万元资金入股LED封装厂。不仅如此,全球的LED厂商也都在扩产。 核心技术掌握在别人手里一边是“你争我赶”的真金白银

  工信部在关于政协第十三届全国委员会第四次会议第1257号(工交邮电类174号)提案答复的函中表示,工信部将加强完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度,加快推进梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。科技部将通过“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”“大气与土壤、地下水污染综合治理”等重点专项组织实施,开展动力电池梯次应用技术攻关,重点研究梯次利用电池及系统安全演变规律、故障诊断与监控技术,研究退役电池残值快速检测和评价方法、评估指标体系,建立退役电池梯次应用技术规范。 以下为原文 关于政协第十三届全国委员会第四次会议第1257号(工交邮电类174号)提案答复的函 何润生委员: 您提

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