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  对比北极星储能网统计数据，半年间，超7.5GWh，储能官网售价又再次上涨4%，交付期又有拖延迹象。由此看来，特斯拉产能受限仍然是限制业绩发挥的瓶颈，甚至挤压订单仍有增长趋势。

  北极星储能网获悉，当地时间7月19日收盘后，特斯拉发布2023年第二季度财务报表，多项数据再次创造了单季度历史最高记录。

  二季度总营收249.27亿美元、同比增长47%，归母净利润27.03亿美元、同比增长20%，扣除净利润31.48亿美元、同比增长20%。

  具体分业务来看，光伏储能能源业务仍然是比较亮眼的，能源发电和储能业务营收15.09亿美元，同比增长74%。尤其储能方面，第二季度装机量达到3.7GWh，同比增长222%。这在某种程度上预示着特斯拉上半年已完成了储能装机超7.542GWh。

  今年3月2日，特斯拉召开发布会，宣布开启“第三篇章”，其主题就是加紧可再次生产的能源和储能方面的规划布局，在2050年前实现100%可再次生产的能源的目标

  根据特斯拉官网显示信息，目前100套2h的Megapack储能系统售价1.99亿美元，单价约人民币3.71元/Wh，单独购买一套售价267万美元、单价约人民币4.92元/Wh。而2022年底时，特斯拉这套储能系统官网售价为2596910美元，约合人民币4.655元/Wh，有消息称一次性购买100套以上可享优惠、人民币价格约3.22元/Wh。

  由此可见，特斯拉的储能系统半年来售价上涨了大概4%。但从交付时间来看，去年底时特斯拉储能系统最快交付期要2024年Q3，即大概三个季度左右。而目前官网显示最快交付在2025年Q2，可见其挤压的订单不仅没有减少甚至仍然有增多的趋势。

  但特斯拉在此次年报也表示，今年2季度储能业绩增长主要是来源于第一家储能系统Megapack专用工厂产能的持续增长，该工厂位于加利福尼亚州拉特罗普的，这也是特斯拉首个产能满产、达到40GWh的超级工厂。而未来特斯拉还有更多的产能增长空间。

  今年4月特斯拉上海储能超级工厂正式签约，据其初期规划年产能为商用储能系统1万台、总规模也要达到40GWh。

  今年1月，特斯拉称未来可能将4680电池用在其储能产品，如Megapacks、Powerwall。在二季报电线电池也有了新的消息，在今年第二季度，特斯拉4680产量环比增长了80%。为了能够更好的保证储能和汽车产业链供应，特斯拉还表示要继续在美国建设正极材料生产和锂精炼产线。

  另外，特斯拉在光伏方面一直不温不火，二季度光伏装机66MW，环比持平、同比下降，特斯拉称下降问题大多是高利率环境导致整个行业的光伏采购推迟。

  今年二季度，特斯拉的新能源汽车产销量分别为47.97万辆、46.61万辆，再创有史以来单季产销量最高记录，稳居全球纯电动汽车销量冠军。特斯拉称其2023年的电动汽车产能目标仍就保持180万辆。

  特斯拉表示上海工厂已经成功地接近满负荷运行了几个月，预计每周的生产运行率不会有显著提高。上海工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。

  值得注意的是，特斯拉在今年一二季度曾有几次价格下调，而且全球各大车企也被迫内卷加入降价混战。最终，特斯拉二季度电动汽车业务实现盈利收入212.68亿美元、同比增长46%。媒体称其“含泪血赚”。

  不过，此次特斯拉财报中并没有公布电动汽车业务的利润率，这一指标去年年初超过30%。

  但特斯拉的整体毛利率在今年Q2季度已经降至18.2%，这是四年以来的最低水平。上季度这一数字还是18.9%。

  此前非常关注的Cybertruck，特斯拉称正在按计划推进中，目前候选版车辆正在生产，7月15日，第一辆量产的Cybertruck已经在德州工厂下线，预计今年底前将实现量产。

  配合电动汽车的使用，特斯拉充电桩、充电站、充电网络的部署也有大幅度增长。尤其值得一提的是，2023年第二季度，包括福特、通用、梅赛德斯、日产、Polestar、Rivian、沃尔沃和美国电气化公司都宣布采用NACS充电标准，而这个标准是特斯拉十多年前为其北美产品特别开发的。特斯拉称，2024年将进一步开放充电网络，使充电网络的增速可以匹配燃烧汽车向电动汽车的过渡增速。

  此外，特斯拉还提到了人工智能方面的新进展。“我们致力于成为AI发展的领军者。”

  据介绍，特斯拉Dojo计算机将于本月开始生产，这在某种程度上预示着特斯拉距离实现完全无人驾驶的目标也更近了一步，特斯拉称将“进入新的篇章”。

  特斯拉使用自己研发设计的Dojo硬件能够完全满足庞大的神经网络训练需求，神经网络训练能力越强，其无人驾驶团队就有更大的机会迭代出新的版本方案。

  马斯克表示特斯拉将增加在人工智能方面的研发投入：“我们将在Dojo上花费超过10亿美元，使用大量的视频数据来进行训练。”

  马斯克还提到，公司已制造了10台特斯拉机器人Optimus机器人，将在明年的某个时间开始投入工厂。据悉，Optimus机器人有望在3-5年内量产。

  截止2022年底，特斯拉在北美FSD（全自动驾驶功能，Full Self-Drive）软件订阅用户数量已超越40万。

  特斯拉马斯克表示2023年晚些时候有可能推出FSD V12，而且将会是完全版FSD。另外FSD有可能在中国加速落地。马斯克对FSD软件的许可方面持开放态度，并称正在与一家主要代工制造商进行初步讨论。

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