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  从自行车、手表、缝纫机这老三件，到电视、冰箱、洗衣机新三件，再到21世纪的房子、车子、票子……随时代的发展、技术的进步，国民的生活水平渐渐有了提高，消费欲望也日渐高涨。汽车，已成为人类生活中不可缺少的一部分。

  汽车对于生活的重要性不言而喻，但它始终没有像智能手机一样迅速普及。其中原因除了社会客观环境的制约外，最重要的还是汽车属于基础的机器加工工业，它不能像手机那样大量能够使用国外零部件、直接装配，其核心技术是需要一点点自我探索和沉淀，属于产业链长、投资回报慢的传统第一产业。

  尽管如此，这两年来我国汽车科技也在奋力追赶，特别是在设计方面进步非常大。比如国产车中的长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车、五菱汽车已逐渐深入人心，还有蔚来、威马、小鹏、拜腾这些新秀们蠢蠢欲动，相信未来还会有更多的后来者积极布局汽车行业，共同推进国产汽车行业的腾飞。

  显而易见，智能汽车＋新能源汽车这足以开启汽车行业新的一个篇章。下面，小编简要分析智能汽车四大实用功能前瞻，抛砖引玉，畅想中国汽车行业的智能未来。

  近年来，全球“无人驾驶”热度持续不下。国际传统汽车巨头反应迅速，宝马早在2011年就在德国高速公路上进行了无人驾驶公路实测。造车新秀来势汹汹，特斯拉将所有车型都标配了无人驾驶硬件。汽车零部件企业也要分一杯羹，博世已于2016年推出了第一部无人驾驶概念车。国内科技公司当然不会错过这次弯道超车的机会，继百度宣布开放无人驾驶平台后，阿里、腾讯高调入局，全力推进无人驾驶技术研发……

  看似全球科学技术企业都时刻围着“无人驾驶”大做文章，但无人驾驶的实际应用仍处于初生阶段。无人驾驶可分为六个级别：L0是无自动化，人类驾驶员全面负责驾驶，汽车只接受驾驶员的直接指令，可对相关危险环境进行报警。L1是驾驶辅助，必须由人类驾驶员全面负责驾驶，但能够给大家提供例如自动紧急刹车等基本安全功能。L2是部分自动化，在特定情况下汽车可自动转向、加速和刹车，但人类驾驶员一定要保持警觉，并及时修正。目前无人驾驶案例多处于以上级别。

  L3是条件自动化，在平稳无障碍的环境下可以全面控制汽车运动，但驾驶员需要时刻准备接管驾驶。L4是高度自动化，驾驶员可以做乘客，汽车几乎能承担全部的任务，但遇到无法继续驾驶时，还需要驾驶员操作。L5是最后的全自动化，汽车全面负责驾驶，可以在任何环境中操作，无需人类驾驶员干预。

  根据以上级别可知，L5才是我们心仪的无人驾驶功能，它得益于装备的不同的传感设备和算法系统，使得车厢内所有人皆是乘客。但在实际驾驶过程中，对环境的感知、对突发事件的处理效率、对第三方意图的理解，这些都是无人驾驶尚未解决的难题。要解决这样一些问题，需要人工智能的全面发力了。

  导航功能并不是一个新兴的应用，它早已是驾驶员必备的工具之一。但多数驾驶者利用智能手机进行导航，近年来车载导航功能才逐渐进入高端汽车品牌。

  车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。对比于其他智能设备的导航功能，车载导航更方便、高效、准确，还可集成导航、娱乐、通讯等功能，且不需要过多的担心受网络电源等影响，暂时无法被智能手机导航所取代。

  尽管如此，车载导航的渗透率还是不够，使用的过程中也会出现延误，并且缺少实时路况分析、语音播报提示，仍然不够完美。这些实际驾驶的需求，都需要厂商持续关注。

  在工作了一整天后，你又饿又累，你把车停在路边的麦当劳，点了菜单上一款美味的汉堡。对大多数人来说，下一步是最烦人的。你要么拿出钱包掏出几张现金，要么提起手机用二维码支付。无论如何，这个交易也需要几分钟，部分原因是处理订单的人有点昏昏欲睡。

  “为什么不能用汽车来帮我购买呢？”在这个模拟场景下，许多车友的反馈一针见血。

  试想一下，当你坐到汽车上，向语音助理下达“我要购买一个汉堡”，汽车系统直接下单并导航至最近的麦当劳餐厅，你驱车前往至餐厅免下车通道，结账时汽车会安全地传送交易，几秒钟就可以完成交易，吃想香喷喷的食物。岂不美哉？可以预测，当汽车技术继续发展，汽车不仅是一个代步工具，更被要求是解决实际的需求的工具之一。因此，支付功能将迫在眉睫。

  当然，安全始终是支付手段的首要解决实际问题。基于云端的支付方式在安全性上显然低于芯片级方案。但也不能直接把车载支付简单粗暴地理解成如今的“无感支付”，毕竟安装银行卡直接扫描的体验并不智能，你还需要时刻清楚银行卡内还剩多少存款。

  汽车发展到全新的发展阶段，必定会与大数据、物联网、人工智能等新兴技术融合发展，这是毋庸置疑的。那么汽车+all的发展成果，首先会在智能家居领域初现端倪。

  目前，汽车与智能家居设备的互联互通功能和成熟。当用户开车回家途中，就能够最终靠汽车控制家里的冰箱、洗衣机、洗碗机、扫地机器人等设备，直接做相关操作指令。更有甚者，能做到将1000多种智能家居全部接入到汽车之上，令人大开眼界。

  类似这样的跨界结合，还有智能车库。利用互联网的搭建，可以将车库纳入整个家庭智能网联系统中，如此一来用户即可在智能家居设备上随时查看汽车状态信息，还能远程控制车库的开关。反过来，根据汽车的距离，智能车库能判断用户到家的时间，并及时调节亮度和温度，并在离开车库后及时关闭，最大限度地节约家庭能源。

  国产车将来能不能像中国自主研发的手机一样，后来居上，碾压合资车？答案还需要一些时间来验证。但我们坚信，随着汽车产业走向“智能时代”，汽车领域的创新将会推动大众生活发生巨大变化。国产汽车要有长远眼光，跟上新时代，修炼好内功，才能在世界舞台上争取到更广阔的发展空间！

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